【関連情報】
- 3月8日現在、弥生賞当日(3月9日)は、晴れのち曇り予報。
→中山競馬場の天気予報 - 最終追い切りは、美浦・栗東ともに天候不良での実施だった。
- 弥生賞各馬の枠順決定!
→弥生賞の枠順を確認する - 弥生賞、前日発売取りやめ
→参照:JRA 弥生賞ディープインパクト記念(GⅡ)の前日発売の取りやめ
こんにちは、ずまずまです。
2025年3月9日に中山競馬場第11レース(2000m)で、報知杯弥生賞ディープインパクト記念(G2)が開催されます。
今回も独自の観点から追い切り評価を行いましたので、競馬予想に追い切り情報を役立てたい方はぜひご覧ください。
以下が目次です。

弥生賞(G2)追い切り評価・タイム・コメント一覧(五十音順)
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注:【関連情報】でも述べたとおり、最終追い切り(3月5日分)は美浦・栗東ともに天候不良となりました。その影響もあり、今回タイム比較が難しくなったため、コメントでは言及していません。ご認識のほどよろしくお願い致します。
1週前・最終追い切りに対するコメントは、タブをクリックしてご覧下さい。
アスクシュタイン
総合評価:B評価
中間乗り込み本数
1週前時点:14本
最終時点:18本
コース | タイム | |
1週前追い切り | 栗東CWコース良 | 86.0-68.9-53.1-37.2-22.6-11.2 |
最終追い切り | 栗東坂路コース不良 | 58.1-42.2-27.2-12.6 |
- 最終コメント
- 1週前コメント
単走での追い切り。
特段馬場を気にしているようには見えないが、終始追われるシーンが目立っており、1週前に続いて反応面に課題が残る印象。
2頭併せでの追い切り。
やや追われるシーンが目立っているほか、併馬に先着を許している。
前走時(ホープフルS)の1週前の方が同じコースでタイムは出ていた(全体80秒代)。
ただし、ラスト2Fに関しては11秒代前半を記録。
乗り込み量は普通。
アロヒアリイ
総合評価:S評価
中間乗り込み本数
1週前時点:17本
最終時点:27本
コース | タイム | |
1週前追い切り | 美浦Wコース良 | 80.1-65.3-50.6-36.6-23.4-11.4 |
最終追い切り | 美浦Wコース稍重 | 82.2-66.0-51.5-36.7-23.1-11.1 |
- 最終コメント
- 1週前コメント
2頭併せでの追い切り。
馬場の内目から直線に進出してきた中で、直線途中までは併馬と並んでいたものの、終盤軽く仕掛けられてからは徐々に突き放していった。
終始手応えよく走れている。
3頭併せでの追い切り。
元々追い切りでの動きはいい馬だが、今回も全体タイム80秒代と非常に速いタイムを出してきた中で、全体的にも加速ラップを踏んできている。
また、手応えよく走れているのも印象的で、OP馬に先着できている点も評価できる。
乗り込み量は多い。
ヴィンセンシオ
総合評価:A評価
中間乗り込み本数
1週前時点:12本
最終時点:16本
コース | タイム | |
1週前追い切り | 美浦Wコース良 | 82.5-65.4-50.3-35.7-22.8-11.2 |
最終追い切り | 美浦坂路コース重 | 53.2-38.8-24.8-12.2 |
- 最終コメント
- 1週前コメント
3頭併せでの追い切り。
乗り込み量が少ないこともあって強度面に不安があるのか、直線途中でむちが入るシーンもあるなど、最終追いにしては強度が高かった印象。
1週前に続き、追われるシーンが目立っている。
2勝クラス相手と2頭併せでの追い切り。
激しく追われるシーンが目立っているものの、ラスト5Fからのタイムは非常に速いが出ているほか、ラスト2Fは11秒代だった中で加速ラップを踏んできている。
また、調整過程の違いはあれど、前走時よりもタイムは速い。
レース間隔を考えると、乗り込み量は少なめ。
ガンバルマン
総合評価:A評価
中間乗り込み本数
1週前時点:9本
最終時点:14本
コース | タイム | |
1週前追い切り | 美浦Wコース良 | 84.0-66.9-52.4-37.7-23.8-11.2 |
最終追い切り | 美浦Wコース重 | 84.4-67.9-53.4-38.4-24.1-11.8 |
- 最終コメント
- 1週前コメント
3頭併せでの追い切り。
馬場の最内を走った中で、手前が変わってから一気に加速し、併馬2頭を一瞬で置き去りにしている。
馬場が合った可能性もあるが、抜群の手応えで走れている。
映像なし
クラウディアイ
総合評価:A評価
中間乗り込み本数
1週前時点:11本
最終時点:17本
コース | タイム | |
1週前追い切り | 栗東CWコース良 | 79.7-65.4-51.6-37.2-23.1-11.4 |
最終追い切り | 栗東CWコース不良 | 81.2-66.6-52.6-37.8-23.5-11.7 |
- 最終コメント
- 1週前コメント
2頭併せでの追い切り。
併走意識で走っていたが、強度感は高くなかった印象だったので、調整程度の追い切りだったと考察。
2頭併せでの追い切り。
全体タイムが79秒代と非常に速いタイムだった中で、ラップでもラスト2Fで11秒代を出し加速ラップを踏めている点は良い。
ただし目一杯追われている印象だった。
前走(ホープフルS)はレース間隔が詰まっていたこともあり追い切りタイムは控えめだったので、今回の方が速いタイムが出ている。
乗り込み量は普通。
ジュタ
総合評価:S評価
中間乗り込み本数
1週前時点:5本
最終時点:10本
コース | タイム | |
1週前追い切り | 栗東CWコース良 | 81.7-67.2-52.4-37.3-23.0-11.3 |
最終追い切り | 栗東坂路コース不良 | 54.1-39.0-24.6-12.0 |
- 最終コメント
- 1週前コメント
2頭併せでの追い切り。
ほぼ馬なりだ坂路を上がってきたが、力強い動きを見せている。
併馬を後ろから追走する形だったが、終盤には難なく先着。一瞬で突き放している点も印象が良い。
3頭併せ(1・2勝クラス相手)での追い切り。
終始手応えよく走れていた中で、直線終盤に仕掛けられると、併馬2頭を大きく突き放していた。
全体的にも速いタイムが出ていたが、ラップとしてもラスト2Fで11秒代を計測している。
レース間隔が詰まっているとはいえ、乗り込み量は少ない。
ナグルファル
総合評価:A評価
中間乗り込み本数
1週前時点:11本
最終時点:16本
コース | タイム | |
1週前追い切り | 栗東CWコース良 | 84.1-68.7-53.4-37.7-23.2-11.3 |
最終追い切り | 栗東坂路コース不良 | 54.2-39.1-25.3-12.7 |
- 最終コメント
- 1週前コメント
単走での追い切り。
馬なりで力強い動きを見せている。
1週前では反応面に課題が残る印象だったが、中間乗り込みを重ねてだいぶ良化した印象。
3頭併せ(新馬・2勝クラス相手)での追い切り。
馬場の内目を走った中で、やや追われるシーンが目立っているが、併馬には先着できている。
全体タイムは平均的だが、終いにかけては11秒代を含めた加速ラップ。
前走時よりも全体タイムは遅め。
乗り込み量は普通。
ファウストラーゼン
総合評価:A評価
中間乗り込み本数
1週前時点:35本
最終時点:43本
コース | タイム | |
1週前追い切り | 栗東CWコース良 | 81.4-65.7-50.8-36.1-22.6-11.4 |
最終追い切り | 栗東坂路コース不良 | 55.4-39.4-25.3-12.4 |
- 最終コメント
- 1週前コメント
2頭併せでの追い切り。
終盤に軽く仕掛けられると、併馬にわずかではあるが先着を見せた。
この1週間でさらに乗り込みを重ねて中間乗り込み本数は40を超えている。
3頭併せでの追い切り。
追われるシーンが目立つが、推進力を感じる動きを見せている。
ラストはやや減速したが、全体的なタイムは速め。
前走(ホープフルS)時と同等くらいのタイムが出ているほか、今回乗り込み量が非常に多い。
ブラックジェダイト
総合評価:A評価
中間乗り込み本数
1週前時点:9本
最終時点:13本
コース | タイム | |
1週前追い切り | 美浦Wコース良 | 78.3-63.4-49.5-35.6-22.9-11.3 |
最終追い切り | 美浦Wコース重 | 84.8-68.5-52.6-37.6-23.7-11.5 |
- 最終コメント
- 1週前コメント
2頭併せでの追い切り。
併せ馬に意識を置いたような追い切りだったが、終始手応えよく走れていた。
3頭併せでの追い切り。
タイムの良さが際立っている。
全体的に非常に速いタイムを出してきた。また直線終盤に追われてからの反応も上々。しっかりと走れている印象をもった。
追い切りの形式は同じだが、前走よりタイムは大幅に上げてきている。
乗り込み量は少ない。
ベストシーン
総合評価:B評価
中間乗り込み本数
1週前時点:12本
最終時点:16本
コース | タイム | |
1週前追い切り | 美浦Wコース良 | 85.4-68.1-52.8-38.3-24.6-11.7 |
最終追い切り | 美浦Wコース重 | 83.9-67.6-52.8-38.3-24.4-11.7 |
- 最終コメント
- 1週前コメント
3頭併せでの追い切り。
直線仕掛けられると、しっかりと脚を伸ばして併馬2頭に先着できている。
1週前段階では、動き全体で課題が残る印象だったが、脚の回転なども速くなっている印象で、改善してきている。
3頭併せでの追い切り。
併せた相手は分からないが、馬場の外目を走った中で、直線終盤に仕掛けられたものの、突き放された。
ラスト1Fは11秒代だが、その他全体含めたタイムは目立たない。
ただし、前走時よりは速いタイムが出ている。
レース間隔は詰まってことを考えると、乗り込み量は多い。
マイネルゼウス
総合評価:B評価
中間乗り込み本数
1週前時点:14本(火曜)
最終時点:19本
コース | タイム | |
1週前追い切り | 美浦坂路コース | 62.2-45.4-39.7-14.8 |
最終追い切り | 美浦Wコース重 | 85.9-66.7-51.7-37.5-23.9-11.6 |
- 最終コメント
- 1週前コメント
3頭併せでの追い切り。
終い意識の追い切りだった印象。終始併馬の一頭と併走という形だったが、仕掛けられてからの反応がよく、突き放していた。
映像なし
ミュージアムマイル
総合評価:S評価
中間乗り込み本数
1週前時点:11本
最終時点:16本
コース | タイム | |
1週前追い切り | 栗東CWコース良 | 78.9-65.6-51.8-37.0-23.2-11.5 |
最終追い切り | 栗東坂路コース不良 | 57.5-41.3-26.1-12.6 |
- 最終コメント
- 1週前コメント
単走での追い切り。
終始馬なりで調整程度の追い切りに見えたが、軽快な動きを見せている。
2頭併せ(1勝クラス相手)での追い切り。
激しく追われるシーンが目立っているものの、直線早々には併馬を突き放して全体タイム78.9という猛タイムを記録してきた。
コースが違うので前走(朝日杯)時と直接比較はできないが、反応面は成長しているようにも映る。
乗り込み量は普通。
レディネス
総合評価:A評価
中間乗り込み本数
1週前時点:12本
最終時点:17本
コース | タイム | |
1週前追い切り | 栗東CWコース | 80.2-66.0-51.1-36.2-22.7-11.0 |
最終追い切り | 栗東CWコース不良 | 81.5-65.2-50.7-36.0-22.4-11.1 |
- 最終コメント
- 1週前コメント
2頭併せでの追い切り。
追われるシーンはほとんどなく調整程度に見えるが、直線早々に併馬を突き放すなどスピード感ある動きを見せている。
映像なし
ロードガレリア
総合評価:B評価
中間乗り込み本数
1週前時点:9本
最終時点:14本
コース | タイム | |
1週前追い切り | 栗東坂路コース | 51.5-36.0-25.2-12.6 |
最終追い切り | 栗東CWコース不良 | 88.7-69.2-53.0-37.4-22.9-11.1 |
- 最終コメント
- 1週前コメント
2頭併せでの追い切り。
併馬の影で見えない部分があるが、直線終盤にやや追われるシーンが目立っている。
個人的には、もう少し反応が良化が欲しい印象。
映像なし
追い切り評価まとめ
・アスクシュタイン B評価
・アロヒアリイ S評価
・ヴィンセンシオ A評価
・ガンバルマン A評価
・クラウディアイ A評価
・ジュタ S評価
・ナグルファル A評価
・ファウストラーゼン A評価
・ブラックジェダイト A評価
・ベストシーン B評価
・マイネルゼウス B評価
・ミュージアムマイル S評価
・レディネス A評価
・ロードガレリア B評価
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上位評価(S評価)3頭へのコメント
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アロヒアリイ
中間追い切りの本数が今回のメンバーの中では多い点や、タイム・動きが目立つ点を評価。馬なりで80秒代前半を出せる脚力をレースでも活かせれば。
ジュタ
乗り込み量は少ないが、動きの質が高い点を評価。直近2週はとにかく手応えよく走れているのが印象的。その中で速いタイムを出せていることからも、状態は良さそう。
ミュージアムマイル
追い切り動かない馬ということは承知の上で、追われるシーンこそ目立ったものの、1週前からしっかりとタイムを出してきている点は評価できる。初の関東輸送+コース形態が特殊な中山コースに適応できるかがカギ。
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弥生賞追い切り映像
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