2025年阪神大賞典（G2）追い切り評価！出走予定馬のタイムやコメントを解説

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2頭併せでの追い切り。
併馬（ガイアメンテ：3勝クラス）と距離をとって追走する形だった中で、直線終盤から仕掛けられると、鋭く反応して併馬に先着している。
全体的なタイムは遅めだったものの、ラスト1Fに限れば11.1と非常に速いタイムを出してきている。
今回はすでに中間乗り込み量が約30本近くと、前走以上にしっかりと乗り込んできており、順調な調整にうつる。

2頭併せでの追い切り。
やや後ろから併馬（レッドボブ：未勝利）を追走した中で、徐々に距離を詰めていくと、直線終盤には先着していた。
全体タイムは比較的速いタイムが出ているが、ラップで飛び抜けて目立つ区間はなかった。
レース間隔を考えると、中間乗り込み量は少ない。

単走での追い切り。
全体タイム80.7と速いタイムを計測している中で、終いにかけても加速ラップを計測。特にラスト2Fに関しては11.6-11.1と目立っていた。
内容としても手応えよく走れており、反応なども良い。
レース間隔が短いことを踏まえても中間乗り込み量は少ないが、前走の1週前よりも良い追い切り内容だったと思う。

2頭併せでの追い切り。
追い切り全体を通して、一杯に追われていた。
とはいえ、いつも追い切りの反応はよく見えない馬なので、あまり悲観視する必要はなさそう。
全体タイムは54.7と平均よりやや遅め。ラスト1Fに限ると、12.3と速いタイムを出せている。
乗り込み量は少なめ。

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単走での追い切り。
馬なりで手応えよく走れている。
全体タイムは51.0と速いタイムだった中で、ラップ的には11秒代を含めながら12.1でまとめており、優秀。
普段の1週前は後傾ラップが多い中で、今回は前傾ラップだったことからも、内容には変化がある点には注目したい。
中間乗り込み量は1週前段階ですでに27本と、非常に多い。

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3頭併せでの追い切り。
併馬2頭と並ぶような形で直線進出してきたものの、一番スピードが上がる真ん中辺りで一気に手応えが怪しくなり、突き放されていた。
ムチが入るなど一杯に追われていた印象。
ただし、好走した前走も同じような追い切り内容だったため、基本追い切りの動きは良くない馬なのかもしれない。
レース間隔を考えると、乗り込み量は普通。

2頭併せでの追い切り。
直線併馬と並ぶように進出してきたものの、追われてからの反応がいまひとつで、ムチが入るシーンなどもありながら、併馬に突き放されている。
ただし、終盤は再び迫っており、トップスピードになるまでの時間がかかっている印象。
また、タイムに関しても11秒代のラップがないため、全体的に遅め。
中間乗り込み量は普通。